北京快乐8官网开奖记录_澳洲幸运快乐8_快乐8官网注册

2012款福特福克斯电动汽车首试-电池系统

  在市场上,福特福克斯电动汽车只有一个直接对手:日产聆风电动汽车(在这里,三菱iev的等级稍低)。下文将以日产聆风为参照,介绍福克斯电动汽车。

  首先,使用240伏特40安培电源时,福克斯电动汽车充电耗时大约为聆风的一半(3到4小时相比于7到8小时)。电池容量方面,福克斯电动车所使用的锂离子电池稍小于聆风(23千瓦时相比于24千瓦时),但是单次充电76英里续航里程反而比聆风的73英里更远(来自epa数据)。在当量油耗上,福克斯电动车百公里油耗为城市2.1升/公路2.4升/综合2.2升,好于聆风的城市2.2升/公路2.6升/综合2.4升的当量油耗。但三菱iev的成绩最出色,分别为1.9升、2.4升和2.1升。面对现实生活中的复杂路况,福克斯电动车和聆风之间的里程和当量油耗的差距难以体现,但是福特使用更小的电池组压榨出了更远的续航里程的努力值得表扬。

  那么福克斯电动汽车就是最好的bev(电池电动车)吗?貌似还不是。福特高层经常详细阐释“powerofchoice”概念:在一条生产线、同平台的车型上同时组装一系列不同的动力总成(柴油机、汽油机、涡轮增压发动机、混合动力、插电式电动车)。但福克斯的平台对于电动型号的加入并没做好足够的准备。巨大的电池组不但侵占了原来油箱的所在位置,还在行李箱内占据空间、形成了一个凸起。当放倒后排座椅、放置加长行李的时候,电池组的凸起形成了阻碍。反观聆风,电池组隐蔽地安置在前后排坐垫下面,整合度更好;而且后排空间,尤其是腿部空间,更加宽敞。

2012款福特福克斯电动汽车首试-电池系统

  [摘要]冬天给新电瓶第一次充电时,用原装充电器10小时左右即可,不要超过12小时,否则对电池寿命会有影响。有很多顾客在冬天换了新电池,想要续航更远,但是常常忽略了只有正确充电才能更【详细】

  今年特斯拉风波不断,马斯克先在Twitter掀起私有化闹剧,又在直播中抽,多位高管相继离职,公司股价动荡……所幸上一季度特斯拉终于扭亏为盈,利润达到了3.12亿美元,一切似乎都【详细】

  网络广告:【企业交流群:31859161 9920404 85271546(满)】 邮箱(请将#替换为@)